۱۵ هزار میلیارد از فروش فرآورده‌های نفتی به خزانه نرفت

آنطور که عملکرد بودجه ۱۳۹۵ نشان می‌دهد، شرکت ملی گاز و همچنین شرکت ملی نفت حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان از منابع ناشی از فروش فرآورده‌های نفتی را به حساب خزانه واریز نکرده‌اند.

به گزارش ایسنا، در بودجه سال ۱۳۹۵ پیش‌بینی شده بود تا درآمد حاصل از فروش نفت و میعانات گازی حدود ۷۹ هزار میلیارد تومان باشد. به تازگی دیوان محاسبات جزئیات عملکردی در حوزه نفت و فرآورده های آن را که در قالب تفریغ بوده منتشر کرده که قابل بررسی است.

بر اساس این گزارش، مقدار نفت خام تولیدی در سال قبل (۱۳۹۵) حدود یک میلیارد و ۳۷۰ هزار بشکه و میزان میعانات گازی تولیدی معادل ۲۱۵ میلیون بشکه بوده است. از نفت خام تولیدی و موجود ابتدایی دوره ۷۶۵ میلیون بشکه به ارزش ۳۳ میلیارد و ۸۸۰ میلیون دلار صادر و ۶۰۹ میلیون بشکه تحویل پالایشگاه‌ها شده است. همچنین از میعانات گازی تولیدی  ۲۰۴ میلیون بشکه به ارزش ۹ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار صادر و ۷۲ میلیون بشکه تحویل پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها شده و یا در بورس انرژی عرضه شده است.

مازاد وجوه حاصل از صادرات طبیعی نسبت به واردات بالغ بر ۶۴۰ میلیون دلار است. میزان تولید، صادرات و فروش داخلی نفت خام و میعانات گازی حاکی از آن است که از پیش بینی تولید یک میلیارد و ۳۷۶ میلیون بشکه نفت خام حدود یک میلیارد و ۴۱۸ میلیون بشکه محقق شده است که به ۱۰۳.۱ درصد می‌رسد. همچنین از ۲۸۰ میلیون بشکه پیش بینی شده برای میعانات گازی تا ۲۹۴ میلیون محقق شده که ۱۰۵ درصد است. در حوزه صادرات نیز  ۷۶۵ میلیون بشکه نفت خام و ۲۰۴ بشکه میعانات گازی به طور کامل صادر شد. در فروش داخلی هم پیش‌بینی نفت خام ۶۱۱  میلیون بشکه بوده که ۶۰۹ میلیون آن و همچنین از ۷۶ میلیون بشکه میعانات گازی تا ۷۲ میلیون محقق شده است.

بدهی‌ها و عدم واریزهای سال ۹۵

اما جزییات دیگری از فروش نفت و میعانات گازی براساس گزارش تفریغ دیوان محاسبات از این حکایت دارد که ۱۱ هزار و ۴۷۹ میلیارد تومان از منابع حاصل از فروش داخلی گاز طبیعی توسط شرکت ملی گاز تاکنون به حساب خزانه واریز نشده‌ است. همچنین شرکت ملی نفت حدود  ۴۴۷۹ میلیارد تومان بابت وجوه واریزی توسط شرکت‌های پتروشیمی از محل ارزش خوراک دریافتی را به خزانه واریز نکرده است.

از سویی دیگر شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از مجموع ارزش نقدی خوراک دریافتی از شرکت ملی نفت ایران حدود ۷۲۰۲ میلیارد تومان بدهکار است. ‌همچنین شرکت‌های پتروشیمی از مجموع ارزش نقدی خوراک دریافتی از شرکت ملی نفت با احتساب وصولی‌های سال ۱۳۹۶ بابت مانده تسویه نشده ارزش خوراک دریافتی حدود ۲۶۶ میلیارد تومان بدهکار است.

ارزیابی ریسک چالش مهم صنعت بیمه

 مدیر عامل بیمه رازی  گفت : صنعت بیمه در ارزیابی ریسک در کشور مشکل دارد و باید به آن توجه جدی شود.

"محمود امرالهی" مدیر عامل بیمه رازی صبح روز گذشته  در همایش بین المللی فروش خدمات بیمه که با حضور" برایان تریسی" استاد برجسته بازاریابی بین المللی برپا شده است، اعلام کرد: محصول جدید بیمه رازی با عنوان "بیمه زندگی آینده ساز " رونمایی می شود.

 وی افزود : شرکت بیمه رازی محصول جدید خود را که با خرد جمعی و کار گروهی تهیه کرده است به بازار مالی و نسل جوان عرضه خواهد کرد تا آینده کشور خود را بسازند. این محصول توسط بیمه مرکزی تایید شده و همزمان با سالروز ۱۳ آبان ماه از آن رونمایی می شود.

 مدیر عامل بیمه رازی ادامه داد : صنعت بیمه باید در زمینه بیمه های زندگی احساس نیاز واقعی را در مردم ایجاد کند که این امر نیز جزو اهداف شرکت بیمه رازی است .

 امرالهی هدف از برگزاری همایش مذکور را اطلاع رسانی استراتژی شرکت، شروع آموزش حرفه ای برای شبکه فروش و کسب راهنمایی از استاد برجسته "برایان تریسی" برای این که در صنعت بیمه در جهان بتوان حرفی برای گفتن داشته باشیم، عنوان کرد.

  وی افزود: در حال حاضر ضریب نفوذ بیمه در کشور ۲.۱ است و این بدان معنا است که حداکثر ۲۰ درصد جان و مال مردم جامعه بیمه شده است،  در حالی که ظرفیت گسترش بیمه اشخاص و زندگی در کشور وجود دارد و باید به آن پرداخته شود و محصولات را به همه مردم عرضه کرد.

 مدیر عامل بیمه رازی افزود: سال گذشته ۳۷۰۰ میلیارد تومان در کشور بیمه زندگی فروخته شده است و اگر هر ایرانی یک بیمه نامه زندگی داشته باشد، می توانند از ۲۰ هزار تومان تا ۶۸۸ هزار تومان اقساط پرداخت کنند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: صنعت بیمه می تواند در زمینه ایجاد اشتغال کار کند.

 امرالهی افزود: در حال حاضر سرمایه گذاری در بانک ها و مبادلات خارجی صورت می گیرد ،در حالی که پتانسیل عظیمی در جیب مردم نهفته است و صنعت بیمه هنوز نتوانسته اشتیاق برای خرید بیمه را در بین مردم ایجاد کند ، در حالی که انجام این کار در راستای سیاست های اقتصادی مقام معظم رهبری است.

  مدیر عامل بیمه رازی گفت: استراتژی شرکت بیمه رازی با توجه به تغییر مدیریتی ایجاد توازن در پرتفوی و افزایش سهم بیمه زندگی به ۳۵ درصداست .

 وی گفت: همچنین کمیته بیمه زندگی  فعال شده  و قریب ۲ هزار نفر کار کارشناسی روی محصول جدید انجام گرفته است .

 امرالهی ادامه داد: از جمله برنامه های در دست اجرای شرکت بیمه رازی، اعطای میز کار به نمایندگان فروش بیمه زندگی، برنامه ریزی برای جلب نمایندگان، تبلیغ گسترده برای فروش بیمه های زندگی، تدوین طرح های انگیزشی با تسهیلات متنوع، تاکید به پرداخت سود مشارکت، استفاده از وب سایت های تخصصی، بازنگری در دستور صدور خسارت و طراحی محصول های جدید می توان اشاره کرد.

 وی با تاکید بر این نکته که با آغاز به کار در بیمه رازی تاکید بر آموزش را سر لوحه کار خود قرار دادم چرا که معتقدم بدون آموزش به اهداف کوتاه مدت، میان مدت، بلند مدت و اهداف عالی نخواهیم رسید، تصریح کرد: ما از مدل های موفق، الگو برداری خواهیم کرد.

 وی در پایان گفت: صنعت بیمه در ارزیابی ریسک در کشور مشکل دارد و باید به آن توجه جدی شود.

هر بهایی را باید بپردازید تا بهترین شوید

اگر بر ترس خود غلبه کنیم در بیمه و فروش موانع کنار خواهند رفت .

"برایان تریسی" رئیس و مدیر عامل شرکت "برایان تریسی اینتر نشنال" که در امر آموزش و توانمند سازی افراد و سازمانها تخصص دارد در سخنرانی خود در همایش "بازاریابی  و فروش بیمه های زندگی" که با همت بیمه رازی صبح روز گذشته در سالن همایش های صدا و سیما برگزار شد، گفت: سالها است که راهکار افزایش سرمایه را به مردم ،آموزش داده ام  و همه آنها  در بخش فروش  و... بودند.

تریسی افزود: هر بهایی را باید بپردازید تا بهترین شوید و یکی از موانع  موفقیت ترس است و اگر عقب  بکشید رشد نمی کنید و باید بر ترس خود مقابله  کرد.

وی افزود: یکی از موفق ترین مردان  دنیا به من گفت که  موفقیت در کنار شکست است . در بیمه عمر نیز با درک این مسئله از این مورد اطلاع داریم که ترس و موفقیت در کنار هم قرار دارند . از این رو اگر بر ترس خود غلبه کنیم در بیمه و فروش موانع کنار خواهند رفت .

 وی تصریح کرد : در بیشتر مواقع به دلیل ترس از عدم استقبال مردم از بیمه عمر به سمت فروش آن نمی رویم . در بخش فروش باید ساختن اعتماد، نت برداری و مطالعه را سرلوحه کار خود قرار دهیم .

تریسی توضیح داد: امروزه بر اساس مطالعاتی که در دنیا بر روی چندین تن از افراد سرمایه دار و موفق انجام داده ایم به این نتیجه دست یافته ایم که این افراد روزی چند ساعت از وقت خود را صرف مطالعه می کردند. اگر روزی ۶۰ دقیقه از وقت خود را صرف مطالعه کنیم هر هفته یک  کتاب  مطالعه کرده ایم که موجب موفقیت ما در زندگی خواهد شد.

وی افزود: از طریق مطالعه می توان سرمایه زیادی را کسب کنیم و با آموزش افراد رشد خواهند کرد.  به یاد داشته باشید که ترافیک فرصتی مناسب برای آموزش است.

تریسی گفت: استقبال از کنفرانس ها در ایران  بسیار کم است و تنها ۱۰ در صد افراد برای این امر وقت می گذارند که البته افراد موفق جزوه همین ده درصد هستند.

وی در بخش اول سخنرانی خود در همایش افزود: در صنعت بیمه فروشندگان موفق خود را صاحب شرکت می دانند چرا که مسئول کیفیت خدمات و سود آوری شرکت خود آنها هستند.

همچنین این همایش در چهار بخش برگزار شد که شامل بررسی هفت ویژگی موفق ترین مدیران جهان ، بررسی مشتری یابی و روش های ساخت اعتماد و اعتبار ، بررسی ارائه متقاعد کننده در فروش و مدیریت مخالفت ها و همچنین نهایی سازی فروش ور وش های ایجاد فروش مجدد بود .

جزئیات همسان‌سازی «حقوق» بازنشستگان با شاغلان در سال ۹۷

 عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه لایحه بودجه ۹۷ رقم مناسبی را برای همسان سازی حقوق بازنشستگان با کارمندان تعیین نکرده است گفت: با تصمیم رییس سازمان برنامه و بودجه کشور مقرر و مصوب شد تا در سال ۹۶ حقوق‌های حداکثر تا ۲ میلیون تومان، طرح همسان سازی بازنشستگی اجرا شده و مابقی حقوق‌ها در سال ۹۷ به مرحله همسان سازی برسند.

سلمان خدادادی با اشاره به قانون برنامه ششم توسعه کشور، گفت: بر اساس برنامه ششم توسعه کشور دولت موظف است در سال ۹۶ تا ۹۷ حقوق بازنشستگان را همسان سازی کند، به طوری که این موضوع در کمیسیون تلفیق تصویب و در صحن علنی مطرح شده است.

وی همچنین در ادامه افزود: مجمع تشخیص مصلحت نظام نرخ تفاوت حقوق کارمند با بازنشستگان را حدود ۲۰ درصد مشخص کرده است، در حالی که طرح ارائه شده در مجلس شورای اسلامی با ۱۰ درصد اختلاف مطرح شده بود.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی همچنین در ادامه اضافه کرد: دولت و مجمع تشخیص مصلحت نظام برای اجرای همسان سازی ۲۰ درصدی حقوق بازنشستگان مدت زمان ۵ ساله را در نظر گرفته اند؛ این در حالی است که برخی از مشمولان به این طرح تا ۵ سال آینده شاید عمری برای زندگی در اختیار نداشته باشند.

وی با اشاره به اقدامات رییس سازمان برنامه و بودجه کشور در خصوص همسان سازی حقوق بازنشستگان، تصریح کرد: با پیگیری های مکرر و تصمیم رییس سازمان برنامه و بودجه کشور مقرر و مصوب شد تا در سال ۹۶ حقوق های حداکثر تا ۲ میلیون تومان، طرح همسان سازی بازنشستگی اجرا شده و مابقی حقوق ها در سال ۹۷ به مرحله همسان سازی برسند.

خدادادی که در برنامه‌ای رادیویی صحبت می‌کرد همچنین در ادامه افزود: متاسفانه لایحه بودجه ۹۷ رقم مناسبی را برای همسان سازی حقوق بازنشستگان با کارمندان را تعیین نکرده است.

انتشار بی رویه اوراق مشارکت در آینده مسئله ساز می‌شود

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سایت مجلس، محمدرضا پورابراهیمی درباره موضوع انتشار اوراق مشارکت گفت: بحث انتشار اوراق مشارکت اگر مدیریت نشود به یکی از موضوعات چالش برانگیز اقتصاد ایران در چند سال آینده تبدیل می شود.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد:بی توجهی به موضوع انتشار اوراق مشارکت و ادامه این کار، باعث می شود بدهی های بیشتری از دولت، به آینده منتقل شود.

این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: رشد انتشار اوراق مشارکت در لوایح بودجه سنواتی ادامه دار بوده و با توجه به اینکه در آینده باید اصل و سود این اوراق پرداخته شود، وضعیت خاصی در اقتصاد کشور بوجود می آورد که شاید آثار و پیامدهای آن در اقتصاد کشور، قابل کنترل نباشد.

پورابراهیمی داورانی افزود:یکی از راهکارهای جایگزین برای جلوگیری از انتشار اوراق مشارکت، مدیریت هزینه ها در کشور است به نحوی که کاهش هزینه های متناسب با میزان منابع درآمدی کشور باشد.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی یادآور شد:افزایش منابع درآمدی از سایر مجموعه ها و همچنین منابع حاصل از جلوگیری از فرارهای مالیاتی  می تواند از دیگر راهکارهای عملیاتی برای جلوگیری از انتشار اوراق مشارکت باشد.

تاثیرات ناآرامی‌های اخیر بر اقتصاد کشور

به گزارش مشرق، تجمعات مردمی روزهای گذشته در شهرهای مختلف کشور با هدف اعتراض به وضع نامناسب معیشتی و اقتصادی اقشار مختلف جامعه برگزار شد و هدف از برگزاری این تجمعات مسالمت آمیز رساندن صدای اعتراض مردم نسبت به وضعیت رکود و گرانی به گوش مسئولان بود تا کارگزاران دولتی تمهیداتی را برای پاسخگویی هر چه سریعتر به این مطالبات بیاندیشند. اما در این میان عده ای آشوبگر با سوء استفاده از اعتراضات مسالمت آمیز مردمی، ضمن طرح شعارهای ساختارشکنانه دست به تخریب اموال عمومی و بر هم زدن نظم و آرامش جامعه زده اند.

آنچه مسلم است حرکت های آشوب طلبانه اینچنینی، نه تنها تاثیری بر تحقق مطالبات اقتصادی مردم ندارد، بلکه در صورت تداوم می تواند تبعات اقتصادی بسیار منفی ای متوجه اقتصاد کشور نماید. تحولات اقتصادی در ایران همچون سایر نقاط جهان تاثیرپذیری مستقیمی از تحولات سیاسی دارد. مسلما وقوع هرگونه اغتشاش و ناآرامی اجتماعی می تواند ضمن ایجاد احساس عدم قطعیت در بازار، سوددهی بنگاه های اقتصادی را کاهش دهد و بر چشم انداز اقتصادی کشور تاثیر منفی بر جای بگذارد.

این تحولات در حالی رخ می دهد که سازمان همکاری های اقتصادی و توسعه ای قرار است در نشست ماه ژانویه خود رتبه ریسک اعتباری ایران را مورد بررسی مجدد قرار دهد. در ارتقاء ریسک اعتباری کشور عوامل مختلف از جمله ثبات سیاسی و امنیت سرمایه گذاران و بنگاه های اقتصادی مد نظر قرار می گیرد. شواهد و قرائن نیز حکایت از آن دارد که ایران رایزنی های فشرده ای را با کشورهای عضو این سازمان برای کسب نظر مثبت آنان جهت ارتقاء رتبه ریسک اعتباری کشور آغاز کرده و قول های مساعدی نیز از برخی کشورها گرفته شده است. طبقه بندی ریسک کشوری ایران در سال گذشته و به دنبال اجرایی شدن برجام از سوی سازمان همکاری های اقتصادی و توسعه ای یک رتبه بهبود یافت و از 7 به 6 ارتقا یافت. بهترین رتبه ایران در این شاخص 4 بوده که در سال 2001 به ثبت رسیده است. هزینه هایی که کشورها برای به دست آوردن خطوط اعتباری و تامین مالی متقبل می شوند، ارتباط نزدیکی با رتبه ریسک اعتباری آن کشور دارد. طبیعتا هر چه رتبه ریسک اعتباری کشور بهتر باشد، هزینه های استقراض و تامین مالی پایین تر می آید و بالعکس تنزل یا عدم ارتقای ریسک اعتباری، موجب افزایش هزینه های کشور خواهد شد و تبعاتی منفی بر کل اقتصاد ایران بر جای خواهد گذاشت.

ضمن اینکه افزایش هزینه های استقراض موجب می شود دولت قادر به بازپرداخت وام های خارجی نباشد و این در طی سال های آینده، علاوه بر افزایش کسری بودجه، موجب بروز مشکلات بیشتر اقتصادی و سیاسی برای کشور خواهد شد.

به علاوه، تداوم ناآرامی ها می تواند موجب تردید بیشتر شرکت های خارجی به سرمایه گذاری در ایران شود. طبیعتا آهوی گریز پای سرمایه از هرگونه درگیری و ناآرامی هراسان است و فرصت های شغلی جدیدی که می تواند با ورود سرمایه گذاران و بنگاه های اقتصادی خارجی به کشور ایجاد شود، ایجاد نشده از بین خواهد رفت.

از این رو به نظر می رسد با وجود اینکه هدف اصلی معترضان بهبود اوضاع معیشتی و اقتصادی است، این مطالبات باید از طرق قانونی و مسالمت آمیز دنبال شود و ایجاد آشوب و درگیری و ارسال سیگنال ناآرامی سیاسی و اجتماعی به ناظران و سرمایه گذاران احتمالی داخلی و خارجی نه تنها کمکی به بهبود اوضاع اقتصادی کشور نخواهد کرد، بلکه سبب تاثیرگذاری منفی بر اقتصاد کشور خواهد شد که مردم عادی متضرر اصلی آن خواهند بود.

کارمندان چند برابر کاسب‌ها مالیات می دهند؟

در لایحه بودجه سال ۱۳۹۷، پیش‌بینی شده است که حدود ۳۵ درصد منابع عمومی دولت از محل درآمدهای مالیاتی تأمین شود که بالغ بر ۱۲۹ هزار میلیارد تومان است. بر اساس لایحه بودجه سال ۱۳۹۷ مقرر شده است که حدود ۴۶ درصد کل مالیات‌ها (حدود ۵۹ هزار میلیارد تومان) از طریق مالیات‌های مستقیم و ۵۴ درصد مابقی آن (حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان) از محل مالیات‌های غیر مستقیم جمع‌آوری شود. از میان مالیات‌های مستقیم، مالیات بر شرکت‌ها حدود ۳۶ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده که حدود ۲۸ درصد کل درآمدهای مالیاتی است.

در جدیدترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس آمده است که شرکت‌ها قرار است در سال ۱۳۹۷ به این شرح مالیات بدهند:

- شرکت‌های غیر دولتی: ۲۳ هزار میلیارد تومان

- شرکت‌ها و مؤسسات دولتی: ۱۳ هزار میلیارد تومان

- سازمان‌های اداره‌کننده نهادها و بنیادها: ۱۰ میلیارد تومان (شرکت‌های مربوط به نهادها و بنیادها به‌ عنوان شخصیت حقوقی مستقل خودشان جداگانه مالیات می‌دهند.)

- شرکت‌های آستان قدس رضوی: ۳۰ میلیارد تومان

پیش‌بینی مالیات بر درآمد افراد و مشاغل در سال ۱۳۹۷

در سال ۱۳۹۷ مالیات بر درآمد افراد و مشاغل، حدود ۱۹ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده است که ۱۵ درصد از کل درآمدهای مالیاتی عمومی را شامل می‌شود. ترکیب این نوع مالیات به‌ شرح زیر است:

- کارمندان دولت: ۱/۶ هزار میلیارد تومان

- کارکنان بخش خصوصی: ۷/۵ هزار میلیارد تومان

- اصناف و مشاغل: ۱/۶ هزار میلیارد تومان

- مستغلات: ۳/۱ هزار میلیارد تومان

کارمندان چند برابر کسبه مالیات می پردازند؟

نکته قابل توجه آن است که کارمندان بخش‌های دولتی و خصوصی تقریباً دو برابر میزان کسبه و اصناف مالیات پرداخت می‌کنند.

از میان مالیات‌های مستقیم، مالیات بر ثروت آخرین قلم این دسته از مالیات‌ها به شمار می‌رود که حدود ۵/۳ هزار میلیارد تومان است. این رقم کمتر از ۳ درصد از درآمدهای مالیاتی و حدود ۰.۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد.

آن طور که مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارش خود آورده، پیش‌بینی دولت این است که‌ این نوع مالیات (بدون در نظر گرفتن سهم شهرداری‌ها) در مجموع حدود ۳۶ هزار میلیارد تومان عاید بودجه کشور خواهد کرد که نزدیک به ۶ هزار میلیارد تومان آن برای بخش سلامت است.

به‌ طور کلی و از بابت تحقق مالیات‌های پیش‌بینی شده می‌توان گفت که در سال ۱۳۹۷ معادل ۱۲۹ هزار میلیارد تومان به عنوان درآمدهای مالیاتی مقرر شده است. این رقم نسبت به رقم درآمدهای مالیاتی قانون بودجه سال ۱۳۹۶ که حدود ۱۱۶ هزار میلیارد تومان بود، حدود ۱۰ درصد رشد داشته است.

اگر نرخ تورم سال آینده را حدود ۱۰ در نظر بگیریم، این یعنی این که مالیات به قیمت ثابت (تورم در رفته) عملا تغییری نکرده است. اگر پیش‌بینی تورم، بیشتر از این باشد،‌ یعنی مالیات نسبت به قانون سال ۱۳۹۶ کمتر شده است. با توجه به پیش‌بینی عدم تحقق بخشی از مالیات‌ها در سال ۱۳۹۶ به‌ نظر می‌رسد با ادامه روند کنونی تحقق درآمدهای مالیاتی، در سال آتی نیز با مشکل عدم تحقق کامل درآمدهای مالیاتی مواجه باشیم.

اقتصاد ایران چه میزان از پتانسیل مالیاتی خود استفاده می‌کند؟

نتایج بررسی‌ها در مورد پتانسیل مالیاتی جالب توجه است. بررسی‌های مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد، اقتصاد ایران تقریباً نیمی از پتانسیل مالیاتی خود را استفاده نمی‌کند.

به‌ عبارت دقیق‌تر طی بیش از دو دهه متوسط تلاش مالیاتی (به معنای نسبت مالیات جمع‌آوری شده به میزان قابل جمع‌آوری) حدود ۵۴ درصد بوده است. این موضوع دلایل بسیاری دارد؛ از جمله آن که مثلاً بخش کشاورزی معاف از مالیات است، عده‌ای از فعالان اقتصادی حق مردم را نمی‌دهند (فرار مالیاتی وجود دارد)، سیستم‌های اطلاعاتی کافی نیز برای مالیات‌ستانی وجود ندارد.

ایجاد بزرگترین منطقه تجارت آزاد جهان

 روز جمعه اتحادیه اروپا و ژاپن «قرارداد مشارکت اقتصادی» خود را نهایی کردند. این قرارداد که تلاش‌ها برای به سرانجام رساندن آن از سال ۲۰۰۱ میلادی در جریان بود، بزرگ‌ترین منطقه تجارت آزاد دنیا را ایجاد خواهد کرد و حدود یک‌سوم از اقتصادها – ۳۰ درصد از تولید ناخالص داخلی جهان – و بیش از ۶۰۰ میلیون نفر از مردم جهان را در بر خواهد گرفت.

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از روزنامه آمریکایی «نیویورک‌تایمز» و خبرگزاری «سی‌ان‌ان»، نهایی شدن این قرارداد به نوعی پاسخی عملگرایانه به سیاست‌های حمایت‌گرایانه و ضدجهانی شدن برخی رهبران قدرت‌های جهانی همچون دونالد ترامپ است. بر اساس داده‌های اتحادیه اروپا، سال گذشته تجارت کالا میان این اتحادیه و ژاپن در حدود ۱۴۰ میلیارد دلار بوده است. تحت تاثیر این قرارداد و صادرات به ژاپن، بیش از ۶۰۰ هزار شغل در اتحادیه اروپا ایجاد می‌شود و بیش از نیم میلیون نیروی کار دیگر در شرکت‌های ژاپنی مشغول به کار خواهند شد. البته این قرارداد به منظور اجرایی شدن باید به تایید نهادهای قانونی ژاپن، اتحادیه اروپا و کشورهای عضو آن برسد.

اعلام نهایی شدن این توافق ساعتی پس از تصمیم بریتانیا و اتحادیه اروپا درخصوص شروع دوره دیگری از مذاکرات برگزیت صورت گرفت. توافق میان اتحادیه اروپا و ژاپن که به اصطلاح «قرارداد مشارکت اقتصادی» نام دارد، یکی از بزرگ‌ترین توافق‌های تجارت آزاد جهان را رقم خواهد زد. این قرارداد بیانگر اشتیاق سیاسی اتحادیه اروپا و ژاپن برای بالا نگه‌داشتن پرچم تجارت آزاد است.

شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن و ژان‌کلود یانکر رئیس بازوی اجرایی اتحادیه اروپا پس از نهایی کردن این توافق بیانیه‌ای مشترک صادر کردند: «در کنار ارزش اقتصادی، نهایی شدن «قرارداد مشارکت اقتصادی» اهمیت استراتژیک دارد. در میان موج گسترده حمایت‌گرایی، نهایی‌شدن مذاکرات میان اتحادیه اروپا و ژاپن به جامعه بین‌المللی نشان خواهد داد که این دو قدرت جهانی در بالا نگه‌داشتن پرچم تجارت آزاد و پیشرفت قدرتمند آن مصمم هستند. این توافق رشد اقتصادی فراگیر و باثبات به همراه خواهد داشت و موجب ایجاد شغل خواهد شد.» آنها در ادامه افزودند: «قرارداد مشارکت اقتصادی این پیام روشن را به جامعه جهانی می‌فرستد که اتحادیه اروپا و ژاپن متعهد هستند تا اقتصاد جهان بر مبنای آزادی و عدالت و تحت قوانین روشن و شفاف که به ارزش‌های ما احترام می‌گذارد عمل کند.» در پی نهایی شدن این قرارداد، هر یک از طرفین همچنین به پایبندی به تعهدات خود در توافق آب‌وهوایی پاریس تاکید کردند، توافقی که دولت ترامپ اعلام کرده است در آینده نزدیک کشورش را از آن خارج خواهد کرد.

به گزارش «نیویورک‌تایمز»، در سال ۲۰۱۳ توکیو و بروکسل گفت‌وگوهای تجاری خود را آغاز کردند. طرفین در ماه ژوئن اعلام کردند، نزدیک به نهایی شدن توافق هستند. ژاپن در مقایسه با حجم تجارت با آمریکا و چین، مراوده اندکی با اتحادیه اروپا دارد. اما با روی کار آمدن دونالد ترامپ در دولت آمریکا و تصمیم او برای خروج از «پیمان مشارکت کشور‌های حوزه اقیانوس آرام» (TPP)، نهایی کردن یک توافق تجارت آزاد با اتحادیه اروپا در اولویت‌ ژاپنی‌ها قرار گرفت. توکیو همچنین تلاش‌های بسیاری برای نجات «پیمان مشارکت کشور‌های حوزه اقیانوس آرام» بدون حضور آمریکا صورت داده است. تمرکز دولت ژاپن روی این قرارداد بزرگ – که در کنار ژاپن و آمریکا، ۱۰ کشور دیگر در آن مشارکت دارند – موجب وقفه در مذاکرات آنها با اتحادیه اروپا شده بود. شینزو آبه یکی از محورهای برنامه‌های اقتصادی خود را آزادسازی تجاری اقتصاد کشورش قرار داده است. به‌رغم موفقیت ژاپن در زمینه صادرات خودرو، تجهیزات الکترونیکی و سایر کالاها، این کشور مدت‌ها از توافقات تجارت آزاد به دور بوده است. قرارداد جدید با اتحادیه اروپا، تحولی عظیم برای اقتصاد ژاپن محسوب می‌شود. البته بخشی از تغییر مسیر تجارت ژاپنی‌ها مدیون تضعیف قدرت لابی‌های کشاورزی در این کشور است. این لابی‌ها برای بالا نگه‌داشتن تعرفه‌های محصولات کشاورزی وارداتی تلاش‌های زیادی صورت دادند، تلاش‌هایی که مانع از دستیابی ژاپن به قرارداد تجارت آزاد می‌شد. گرچه تمرکز مذاکره‌کنندگان ژاپنی بر حمایت از کشاورزان این کشور بوده است، اما از آنجاکه جمعیت روستانشین ژاپن سالخورده و کوچک‌تر می‌شود، دولت این کشور در اعطای امتیازات ویژه به بخش کشاورزی محتاط‌ شده است،‌ چرا که این بخش از جامعه دیگر تهدیدی سیاسی برای آن محسوب نمی‌شود.

مجموع تولید اقتصادی اتحادیه اروپا و ژاپن سالانه بالغ بر حدود ۲۰ تریلیون دلار است و این دو با هم یک منطقه تجاری را تشکیل می‌دهند که با منطقه تجاری ایجاد شده ازسوی پیمان نفتا برابری می‌کند. آینده پیمان نفتا که بین کشورهای آمریکا، کانادا و مکزیک بسته شد، به‌خاطر آنچه تنش در مذاکرات مجدد خوانده می‌شود، در هاله‌ای از ابهام فرو رفته است، تنش‌هایی که در پی سیاست‌های حمایتگرانه ترامپ شکل گرفته است. حالا هم با وجود آنکه ژاپن و اتحادیه اروپا روز جمعه اطمینان خود را نسبت به این توافق اعلام کرده‌اند، هنوز منافع سیاسی نقش مهمی را ایفا می‌کند. به‌عنوان نمونه، قانون‌گذاران ملی و برخی قانون‌گذاران منطقه‌ای نیز در این باره باید نظر بدهند، فرآیندی که تجارت آمریکا با کانادا را تقریبا از محور خود خارج کرد.

به‌نظر تحلیلگران، در این بین بیشترین منفعت نصیب خودروسازان ژاپنی و تولیدکنندگان محصولات غذایی و نوشیدنی اروپایی می‌شود. این قرارداد راه را برای فروش محصولات پنیر، گوشت گوساله، نوشیدنی و گوشت فرآوری شده اروپایی در ژاپن هموار می‌کند. تاکنون بر برخی از این محصولات تعرفه‌هایی بالغ بر ۴۰ درصد اعمال می‌شد. تولیدکنندگان اروپایی محصولات دارویی، تجهیزات پزشکی و قطار نیز از دیگر منتفعان این توافق خواهند بود. از سوی دیگر، این قرارداد تجاری فرصتی بی‌نظیر را در اختیار خودروسازان ژاپنی قرار خواهد داد تا فروش خود را در اروپا افزایش دهند. اروپا بازاری بود که مدت‌ها فعالیت خودروسازان ژاپنی در آن دشوار می‌کرد و تعرفه‌های سنگین فعالیت حودروسازان ژاپنی را در اروپا محدود کرده بود. آنجل تالاورا، اقتصاددان ارشد حوزه یورو در مرکز اقتصادی آکسفورد انگلیس در این باره گفته است که گرچه این قرارداد تجاری برای برخی صنایع از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، اما تاثیر اقتصادی کلی آن ملایم خواهد بود. وی گفته است: «این قرارداد به‌طور واضح چشم‌انداز اقتصادی حوزه یورو را تغییر نخواهد داد چون ژاپن تنها حدود ۲ درصد از صادرات این ناحیه را به خود اختصاص می‌دهد. بنابراین تصور نمی‌کنم این قرارداد ورق را برگرداند.»

همه فرودگاه‌های غربی کشور باز است

 عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور: برغم زلزله شدیدی که در غرب کشور به وقوع پیوسته است، همه فرودگاه های غربی کشور باز و عملیاتی هستند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، ابراهیم مرادی افزود: گرچه لرزش این زلزله شدید بوده است اما همه فرودگاه های غربی مانند تبریز، ارومیه، ایلام، همدان، سنندج، کرمانشاه و اهواز به روال عادی خود مشغولند.
این مقام شرکت فرودگاه ها و ناوبری کشور افزود: با توجه به احساس زلزله در این مناطق، فرودگاه های غربی کشور آماده خدمت رسانی به واحدهای امدادی کشور هستند.

پاتک به ایرلاین‌های ایرانی/رقابت در قیمت بلیت اربعین گرم می‌شود؟

به گزارش مشرق، ایرلاین عراقی با نام خطوط الجویة العراقیة که در ایران با نام شرکت هواپیمایی العراقیه شناخته شده همزمان با فرآیند فروش بلیت پروازهای اربعین از سوی ایرلاین های داخلی اقدام به بلیت فروشی در دفاتر خود در تهران و مشهد کرده است.

این ایرلاین عراقی بلیت سفرهای هوایی بغداد و نجف را با مبلغی کمتر از نرخ مصوب ایرلاین های ایرانی به فروش می رساند در حال حاضر تهران بغداد تهران و تهران نجف تهران با هواپیمایی العراقیه یک میلیون و ۱۵۰ هزار تومان و مشهد بغداد مشهد و مشهد نجف مشهد نیز به قیمت یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان عرضه می شود. به همین دلیل کلیه بلیت های پروازهای اربعین شرکت هواپیمایی دولتی عراق در تهران و مشهد به فروش رفته است.

این در حالی است که مدیران شرکت های هواپیمایی ایرانی در اواخر شهریور طی جلسه ای با مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری نرخ پیشنهادی خود را به تصویب نهایی رساندند که برای تهران نجف تهران و تهران بغداد تهران بک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و برای مشهد نجف مشهد و مشهد بغداد مشهد یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین شد اما به محض آغاز فرآیند فروش بلیت پروازهای اربعین از سوی شرکت های هواپیمایی ایرانی، فرودگاه نجف در اقدامی عجیب قیمت سوخت را به طور قابل ملاحظه ای افزایش داد به گونه ای که تا پیش از نرخ گذاری پروازهای اربعین، سوخت هواپیما در این فرودگاه به شرکت های هواپیمایی لیتری ۸۶ سنت و پس از تصویب نرخ نهایی سفرهای هوایی عتبات عالیات در ایام اربعین حسینی (ع) به یک دلار و نیم افزایش یافت.

از سوی دیگر ایرلاین العراقیه که از پرداخت مبالغ هندلینگ و خدمات فرودگاهی در نجف و بغداد معاف بوده و سوخت را هم با قیمت حداقلی از فرودگاه های عراق دریافت می کند، بلیت پروازهای اربعین را ارزان تر از هواپیمایی های ایرانی عرضه می کند ضمن اینکه نرخ هندلینگ ایرلاین عراقی در فرودگاه های امام خمینی (ع) و شهید هاشمی نژاد مشهد نیز تقریبا با نرخ خدمات فرودگاهی که ایرلاین های ایرانی در این دو فرودگاه پرداخت می کنند، برابر است. بنابراین فرودگاه نجف از یک سو شرکت های هواپیمایی ایرانی را نقره داغ می کند و از سوی دیگر با تبعیض در اخذ هزینه های خدمات فرودگاهی از ایرلاین عراقی نسبت به شرکت های ایرانی، عملا فضای کسب و کار در حوزه حمل و نقل هوایی را برای شرکت های ایرانی تنگ کرده است.

دبیر انجمن ایرلاین ها: اقدام العراقیه قانونی است/گرم شدن بازار رقابت

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی ایران درباره قانونی بودن فعالیت ایرلاین عراقی در زمینه فروش بلیت پروازهای اربعین با نرخی کمتر از نرخ مصوب گفت: این مبلغی که در نشست شرکت های هواپیمایی تعیین شد، به عنوان مبلغ حداکثری بود به این معنا که شرکت های هواپیمایی اگر بخواهند می توانند با نرخ های کمتر از یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان برای پروازهای از مبدأ تهران و یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای پروازهای رفت و برگشت به عتبات از مشهد مقدس بلیت بفروشند.

وی با اشاره به تفاهم نامه ای که میان سازمان های هواپیمایی کشوری ایران و عراق به امضا رسیده اظهار داشت: بر اساس این تفاهم نامه هر دو کشور می توانند متناسب با پروازهای یکدیگر مسافران را میان دو کشور جابه جا کنند اما مدت هاست که پروازهای طرف عراقی به ایران کاهش چشمگیری داشته و نسبت به پروازهای ایران به بغداد و نجف بسیار کمتر است. به طوری که در حال حاضر ۲ ایرلاین العراقیه و الناصریه هفته ای ۲۵ پرواز به ایران دارند ولی در مقابل پروازهایی که از ایران زائران را به عتبات می برند به هفته ای ۶۰ پرواز می رسد.

به گفته اسعدی سامانی ارزان تر فروشی بلیت پروازهای العراقیه سبب می شود تا ایرلاین های ایرانی نیز تلاش کنند در این رقابت، بلیت پروازهای اربعین را ارزان تر از نرخ مصوب به زائران عرضه کنند.

سرپرست فرودگاه امام: ۳۶۰ پرواز ایرانی و عراقی در ۲۰ روز

کوروش فتاحی سرپرست فرودگاه امام خمینی (ره) نیز درباره آمادگی این فرودگاه برای پذیرایی از مسافران و زائران اربعین تصریح کرد: در مجموع برنامه ریزی شده تا ۳۶۰ پرواز برای پروازهای نجف و بغداد شامل ۱۰ شرکت هواپیمایی داخلی و همچنین ایرلاین العراقیه برای حدودا ۲۰ روز عملیاتی شود. این محدوده زمانی از ۸ تا ۱۸ آبان به عنوان روزهای انجام پروازهای رفت و ۱۹ آبان به مدت یک هفته برای پروازهای برگشت در نظر گرفته شده است.

وی با تأکید بر اینکه توزیع پروازها به گونه ای است که همه چیز تحت کنترل است، گفت: در این مدت فرآیند اداری چک گذرنامه و روادید مسافران از سالن اصلی انجام می شود و قرار نیست زائران اربعین مانند پروازهای بازگشت حجاج از کریدور جداگانه ای از ترمینال خارج شوند چون در پروازهای اربعین مسافران با حداقل لوازم و تجهیزات همراه، سفر می کنند در حالی که در پروازهای حج، مسافران با چند چمدان بزرگ می رفتند و با تعداد بیشتری بار و چمدان بازمی گشتند که در نتیجه معطلی های سنگینی برای اقدامات اداری و همچنین فشار زیادی بر روی ترمینال اصلی فرودگاه به وجود می آمد ضمن اینکه در پروازهای حج، حجاج تعداد زیادی استقبال کننده داشتند که بعضا با قربانی کردن و مسائلی از این دست همراه بود؛ به همین دلیل کریدور مجزا از سالن اصلی ترمینال برای خروج آنها در نظر گرفته بودیم اما در پروازهای اربعین چنین مواردی وجود نخواهد داشت.به گفته سرپرست فرودگاه امام خمینی (ره) از ۱۱ آبان ماه موکب بزرگی در این فرودگاه راه اندازی می شود که در نوع خود بی سابقه بوده و در آن علاوه بر پذیرایی از کلیه مسافران، برنامه های فرهنگی و هنری متناسب با ایام عزاداری اربعین حسینی (ع) اجرا خواهد شد.

ثبت نام "خلیج‌فارس" بر بدنه ایرباس آسمان

 هواپیمایی آسمان در واکنش به اظهارات رییس‌جمهوری آمریکا، نام خلیج فارس را روی بدنه ایرباس ۳۴۰ خود ثبت کرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هواپیمایی آسمان اعلام کرد پیرو سخنان سخیف  رییس جمهوری آمریکا،  نام خلیج فارس را  روی بدنه هواپیمای پهن پیکر ایرباس 340 این شرکت ثبت کرد.

دونالد ترامپ حدود دو هفته پیش در سخنانی با موضوع سیاست جدید این کشور در قبال ایران با تکرار ادعاهای واهی قبلی خود از  نام مجعول برای خلیج فارس استفاده کرد و مدعی شده بود ایران با ایجاد مزاحمت برای کشتی‌های ما در خلیج ع-ر-ب-ی و دریای سرخ، آزادی دریانوردی را نقض می‌کند.

هواپیماهای سوخوی روسیه بدون قطعات آمریکایی به ایران فروخته می‌شود

دنیس مانتوروف وزیر صنعت و تجارت روسیه با اعلام این خبر افزود: متاسفانه زمان دریافت مجوز از آمریکا برای فروش این نوع هواپیماها به ایران مشخص نیست.

به گزارش تجارت‌نیوز، وی افزود: این مسئله را وزارت خارجه آمریکا تعیین می‌کند و ما برای فروش سوپرجت ۱۰۰ به ایران، مدت‌ها است که استعلام کرده‌ایم و منتظر پاسخ هستیم.

این مقام روس خاطرنشان کرد: ما باید از تولیدکنندگان آمریکایی مستقل شویم تا بتوانیم محصولات خود را بدون مجوز آنان صادر کنیم.

هواپیمای سوخوی سوپرجت ۱۰۰ روسیه به دلیل استفاده از قطعات شرکت‌های آمریکایی همیلتون، هانیول، گودریش و… برای فروش محصولات به ایران نیازمند موافقت وزارت خزانه‌داری آمریکاست.

شرکت هواپیماسازی روسیه در فوریه ۲۰۱۶ میلادی از فروش ۱۰۰ فروند هواپیمای جدید سوخوی مسافربری به ایران خبر داده بود.

آینده ۸۰ فروند بوئینگ ایران پس از عدم تایید پایبندی به برجام

 

یکی از مهمترین مواردی که هم اکنون پس از مواضع تند رئیس جمهوری آمریکا در خصوص برجام ، مطرح می شود آینده قرارداد خرید هواپیما از شرکت آمریکایی بوئینگ است. اجرای طرح‌های شرکت بوئینگ برای فروش ۸۰ فروند هواپیمای مسافربری به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) به‌رغم راهبرد جدید دولت آمریکا در قبال ایران، به قوت خود باقی است.

به گزارش اقتصادنیوز ، سی‌ان‌بی‌سی در این زمینه گزارش کرد در بخشی مهم از توافق هسته‌ای ایران، تحریم‌های اقتصادی علیه تهران لغو شد و راه برای انعقاد یک توافق‌نامه میان شرکت بوئینگ و ایران ایر برای فروش ۸۰ فروند هواپیماهای مسافربری هموار شد.

فرزانه شرفبافی، مدیرعامل شرکت ایران ایر گفته، حتی اگر آمریکا از توافق هسته‌ای خارج شود، سفارش خرید هواپیماهای مسافربری همچنان به قوت خود باقی است. وی اضافه کرد: «این تاثیری بر قرارداد شرکت بوئینگ با ما نخواهد گذاشت.» از سوی دیگر، به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از واشنگتن‌پست، تصمیم ترامپ برای عدم اعمال مجدد تحریم‌ علیه ایران و باقی ماندن در برجام بیش از هر طرف دیگری خبر خوبی برای بوئینگ و ایرباس بود.

داگلاس هارند، کارشناس موسسه برن استین معتقد است اگرچه شرایط ایرباس و بوئینگ بحرانی نیست، اما به‌طور قطع قرارداد با ایران هم برای بوئینگ و هم برای ایرباس خوب است؛ البته هنوز ایرباس و بوئینگ عکس‌العمل قابل‌توجهی به اظهارات اخیر ترامپ نشان نداده و تنها بوئینگ به یک بیانیه مختصر مبنی بر برنامه این کشور برای همکاری نزدیک با مقامات آمریکایی در این باره و تبعیت از سیاست‌های دولت این کشور بسنده کرده است. همزمان با اعلام انعقاد توافق‌نامه میان دو شرکت بوئینگ و ایران ایر، شرکت بوئینگ اعلام کرده بود که «این توافق‌نامه از ده‌ها هزار فرصت شغلی که به‌طور مستقیم به تولید این هواپیماها مربوطند، حمایت می‌کند.»

هواپیمایی اترک؛ پرچم‌دار تأخیرهای پروازی/معراج؛کمترین تأخیر

به گزارش مشرق، سازمان هواپیمایی کشوری در گزارشی عملکرد شرکت های هواپیمایی داخلی را در خصوص میزان پروازهای تاخیردار شهریورماه سال جاری بر اساس تعداد پروازها در فرودگاه مهرآباد اعلام کرد.

بر این اساس شرکت هواپیمایی اترک ایر با انجام ۷۲ درصد پروازهای خود به صورت تاخیردار رتبه اول تاخیرات پروازی شهریورماه را کسب کرد.

این شرکت از مجموع ۷۸ پروازانجام شده توسط هواپیماهای خود در طول ماه گذشته ۵۶ پرواز(۷۲ درصد) را به صورت تاخیردار و تنها ۲۲ سورت پروازی (۲۸ درصد) را به موقع انجام داده است.

همچنین شرکت هواپیمایی آسمان با انجام ۶۷ درصد پروازها در طول یک ماه گذشته به صورت تاخیردار در رتبه دوم ایرلاین های دارای تاخیر پروازی قرار گرفت.

این شرکت هواپیمایی با انجام مجموع هزار و ۲۰ پرواز توانست بیشترین تعداد پرواز را همانند ۵ ماه گذشته ابتدای سال جاری در رتبه نخست تعداد پرواز قرار گیرد که از این هزار و ۲۰ سورت پروازی ۶۸۳ پرواز به صورت تاخیر دار و ۳۳۷ پرواز (۳۳ درصد) از پروازها را به موقع انجام داده است.

همچنین رتبه سوم تاخیرات پروازی در ماه شهریور متعلق به هواپیمایی نفت بود که از مجموع ۱۹۸ سورت پروازی در شهریورماه از سوی هواپیماهای این شرکت ۱۲۶ پرواز با تاخیر و ۷۲ سورت پروازی به صورت آن تایم انجام شده است.

در شهریورماه امسال شرکت هواپیمایی معراج همچون ماههای گذشته در سال جاری توانست رتبه نخست کمترین تعداد تاخیرات را با دارا بودن تنها ۸ درصد پروازهای تاخیردار به خود اختصاص داده و از مجموع ۷۷ سورت پروازی هواپیماهای متعلق به معراج ایر ۷۱ هواپیما به موقع در مهرآباد عملیات پروازی داشته و تنها ۶ پرواز این شرکت با تاخیر انجام شده است.

گفتنی است رتبه دوم ایرلاین های دارای کمترین تاخیر را هواپیمایی ساها با انجام تنها ۱۴ درصد پروازها به صورت تاخیر دار و ۸۶ درصد مابقی در زمان مقرر کسب کند. این شرکت از مجموع ۶۴ سورت پروازی شهریورماه خود ۵۵ پرواز را به موقع و ۹ پرواز را با تاخیر انجام داد.

با این حال رتبه سوم کمترین تاخیرات پروازی با فاصله زیاد به شرکت هواپیمایی ماهان با داشتن ۳۲ درصد پرواز تاخیر دار و ۶۸ درصد پرواز به موقع تعلق گرفت. این شرکت از مجموع ۷۲ سورت پروازی ۴۹۰ پرواز را در زمان مقرر و ۲۳۰ پرواز خود را با تاخیر به انجام رساند.

بر اساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری شرکت هواپیمایی آسمان با در اختیار داشتن ۲۱ درصد کل پروازهای تاخیر دارانجام شده در شهریورماه در رتبه نخست شرکت های هواپیمایی دارای تاخیر پروازی قرار گرفت و پس از آن شرکت زاگرس ایر با انجام ۱۲ درصد کل تاخیرات پروازی  و سپس ایران ایر با در اختیار داشتن ۱۱ درصد از کل پروازهای تاخیر دار ماه گذشته در رتبه های دوم و سوم قرار گرفته است.

این در حالی است که آسمان با داشتن هزار و ۲۰ سورت پروازی رتبه نخست انجام تعداد پروازها را برعهده داشت و در مرحله بعد شرکت هواپیمایی ماهان با انجام ۷۲ پرواز و زاگرس با ۶۳۷ پرواز در رتبه های بعدی قرار دارند.

همچنین مرداد ماه شرکت هواپیمایی زاگرس با داشتن ۶۱ درصد تاخیر در کل پروازهای خود از مجموع ۶۰۷ پرواز در رتبه نخست شرکت های هواپیمایی دارای پرواز تاخیردار قرار بگیرد اما این شرکت در آمار شهریورماه توانست در رتبه چهارم پس از اترک ایر، آسمان و نفت ایر با انجام ۶۱ درصد پروازهای خود به صورت تاخیردار بایستد.

هواپیماهای جدید پنجشنبه می‌رسند

مدیرکل روابط عمومی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اعلام کرد: دو هواپیمای جدید این شرکت پنجشنبه ۶ مهرماه به تهران می‌رسند.

شاهرخ نوش‌آبادی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این مطلب اظهار کرد: با توجه به اینکه فرآیند خرید و ورود دو هواپیمای ATR جدید شرکت هما در مراحل پایانی خود برای ورود به کشور قرار دارد، امروز (چهارشنبه) باید مراحل پایانی کار طی شود.

به گفته وی، با تکمیل این فرآیند در روز چهارشنبه دو هواپیمای جدید ایران‌ایر پنجشنبه صبح وارد تهران خواهند شد.

به گزارش ایسنا، پس از آنکه ایران‌ایر هفت هواپیمای جدید خود را پس از اجرایی‌شدن برجام تحویل گرفت، شرکت ATR طبق قرارداد امضا شده دو هواپیمای جدید نیز به ایران تحویل خواهد داد تا جمع این هواپیماها به عدد ۹ برسد.

ایران‌ایر پیش از این سه ایرباس و چهار ATR تحویل گرفته بود.

طبق قرارداد امضا شده با شرکت ایتالیایی - فرانسوی ATR این شرکت تا پایان ۲۰۱۸ میلادی به ایران ۲۰ فروند هواپیما تحویل می‌دهد.

هواپیما و وام‌های فرانسوی در راه ایران

در شرایطی که رییس جمهور ایالات متحده آمریکا تلاش می‌کند با به وجود آمدن فضایی جدید اجرای برجام و فروش هواپیماهای جدید به ایران تحت الشعاع اقدامات خود قرار دهد، مذاکرات مقام‌های ایرانی با طرف‌های اروپایی نشان دهنده آن است که نه تنها این توافق به حیات خود ادامه خواهد داد که حتی اعتباراتی جدید نیز از سوی اروپایی‌ها به ایران وارد می‌شود.

به گزارش ایسنا، با وجود تمام سنگ‌ اندازی‌هایی که دولت آمریکا در راه فروش هواپیماهای جدید به ایران کرده بود، از زمستان سال گذشته شرکت ایرباس و سپس ATR رسما فروش هواپیما به ایران را آغاز کردند تا تمام گمانه زنی‌ها در رابطه با احتمال نهایی نشدن مذاکرات میان دو طرف از بین برود، موضوعی که در طول هفته‌های گذشته نیز به حرکت خود ادامه داده و به نظر می‌رسد حتی تهدیدهای دولت ترامپ نیز نتواند در مسیر اجرای آن مشکلی به وجود بیاورد.

علی‌رغم آنکه مقامات ایرانی در طول هفته‌های گذشته خبر از تداوم مذاکرات با هواپیما سازهای اروپایی و ورود جدید ترین فروند هواپیماها در طول هفته‌های آینده داده بودند، اما حضور دبیر دولت فرانسه در امور اتحادیه اروپا در تهران بار دیگر نشان داد که ایران و این اتحادیه در تداوم اجرای برجام با یکدیگر هم نظر هستند.

لوموئن که برای ادامه‌ی مذاکرات خود با مقامات ایرانی به تهران آمده روز گذشته در دیداری با وزیر راه و شهرسازی ایران بار دیگر اعلام کرد که فرانسه نسبت به تداوم اجرای برجام تعهدات جدی دارد و حتی در کنار ادامه فروش هواپیما آماده است تسهیلات مالی جدیدی نیز در اختیار ایران قرار دهد.

وی که روز گذشته سند اعطای وام 70 میلیون یورویی به ایران با امضای وزیر اقتصاد فرانسه را به همراه آورده بود، اظهار کرد: فرانسه معتقد است که تعهد کامل خود به مقامات ایرانی را باید بار دیگر مورد تاکید قرار دهد و دبیر دولت فرانسه حامل این پیام است که پاریس برای پیشبرد تمام پروژه‌های ریلی، هوایی و بندری ایران آمادگی کامل دارد.

در جریان این جلسه وزیر راه و شهرسازی ایران نیز بار دیگر بر لزوم تداوم اجرای برجام تاکید کرد و گفت: به نظر می‌رسد اقدام اخیر مجلس آمریکا در ممنوعیت فروش هواپیما به ایران صرفا جنبه نمایشی داشته و با فرود دو فروند ATR تا 10 روز آینده به کشور مشخص می‌شود که این طرح‌ها شانس چندانی برای تاثیر ‌گذاشتن در قراردادهای برجامی ایران و کشورهای خارجی نخواهد داشت.

با اعلام آمادگی مجدد اتحادیه اروپا بر حمایت از اجرای برجام و توافق‌های مربوط به فروش هواپیما و البته تاکید ایران بر پایبندی تمام تعهدات دو طرفه به نظر می رسد سیاست‌ منفی ایالات متحده شانس چندانی برای تداوم نخواهند داشت و در حالی که شرکت هواپیما ساز آمریکایی بویینگ پیش از این قرارداد خود با ایران را نهایی کرده و کمتر از یک سال دیگر نخستین هواپیمای فروخته شده به ایران را تحویل می‌دهد، به نظر می‌رسد همان طور که آخوندی اعلام کرده آنچه مجلس آمریکا پیگیری می‌کند صرفا جنبه نمایشی دارد و نمی‌توان انتظار داشت که برجام و توافق‌های حاصل از آن با این تهدیدات از عرصه عمل خارج شود.

آیا تحریمهای جدید تاثیری بر روند خرید هواپیما های مسافربری دارد؟

    تهران- ایرنا - رییس سازمان هواپیمایی کشوری،گفت: از آنجا که قراردادهای خرید هواپیماهای جدید در سطح بین المللی منعقد شده است، مصوبه اخیر کنگره آمریکا در مورد ممنوعیت فروش هواپیما به ایران تاثیری بر اجرای این قراردادها ندارد.


«علی عابدزاده» روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا،افزود: تمامی قرارداهای منعقده با شرکت های سازنده طبق برنامه اقدام مشترک یا برجام انجام شده و این توافق ایران با جامعه جهانی به تایید سازمان ملل متحد نیز رسیده است.
وی گفت: اگر آمریکایی ها به ما بدعهدی می کنند ما از گذشته به این بدعهدی آنها عادت کرده ایم و به رغم تحریم های ظالمانه ای که در گذشته علیه کشورمان وجود داشت، صنعت هواپیمایی ما همچنان سرپا مانده و به توسعه و رشد خود ادامه داده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بدون شک همه شرکت ها به قراددادهای خود متعهد هستند و باید این قراردادها به مورد اجرا گذاشته شوند.
به گزارش ایرنا، مجلس نمایندگان آمریکا دیروز (پنجشنبه) با 2متمم پیشنهادی درباره ممنوع شدن فروش هواپیماهای تجاری به ایران موافقت کرد. برخی اعضای دموکرات کنگره هشدار داده بودند این اقدام، توافق هسته ای را تضعیف می کند.
با اجرای برنامه جامع اقدام مشترک یا برجام و لغو تحریم ها، شرکت های هواپیمایی کشورمان برای خرید بیش از 260 فروند هواپیما با شرکت های ایرباس، بویینگ و آ.تی.آر قرارداد منعقد کردند که تاکنون هفت فروند از آنها تحویل شرکت هواپیمایی ایران ایر شده است.
قرار است در چند روز آینده 2 فروند هواپیمای آ.تی.ار به ایران تحویل داده شود.

هواپیماهای کوچک چه نقشی در گردشگری و صنعت توریسم دارد

ترابر نیوز:

هواپیما هما در آستانه ورود پنجمین فروند از هواپیماهای ATR به کشور برنامه ریزی برای رونمایی از پروازهای بین‌المللی ای.تی.آرها از نقاط مرزی کشور آغاز و بر اساس تاکیدات وزیر راه و شهرسازی قرار است همزمان با افزایش ATR ها در ناوگان هما با اتصال شبکه هوایی ایران از استان‌های مرزی به کشورهای همجوار، شاهد آغاز پروازهای کوتاه خارجی شاپرک‌های هما با هدف توسعه استان‌های مرزی باشیم.

اکنون چند ماهی از نخستین معامله ایران ایر با کمپانی ای. تی. آر می‌گذرد و به نظر می رسد هما در اولین تجربه‌ی خود برای استفاده از هواپیماهای ملخی در پروازهای بین استانی بسیار خوش درخشیده است. پیش بینی‌های یاتا و ایکائو نیز نشان می‌دهد که ایران تا ۱۵سال آینده با رشد و افزایش آمار تقاضای پروازی در صنعت هوایی مواجه خواهد بود و به دلیل اینکه این کشور دارای تعداد زیادی فرودگاه است و کشور پهناوری محسوب می‌شود ای. تی. آرهای کوچک و چابک می‌تواند انتخاب مناسبی از سوی ایرلاین‌های خصوصی و دولتی ایران برای خرید باشد.نکته‌ای که هما آن را منوط به خوش قولی ATR در قرارداد با شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران می داند.

گفته می‌شود با عقد قرارداد ای. تی. آر با ایران‌ایر دیگر ایرلاین‌ها نیز به سمت این کمپانی خواهند رفت و سفارش هواپیماهای نو خواهند داد.

آخرین اظهار نظر علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در باره هواپیمای ای تی آر این بود که کمپانی ای.تی.آر خود را متعهد به تامین قطعات و پشتیبانی از هواپیماهای فروخته شده به ایران می‌داند. وی گفته بود تاکنون ای.تی.آر بر پشتیبانی از هواپیماهای فروخته شده به ایران تعهد داشته و هیچ مشکلی برای تامین قطعه نداریم.

آخرین وضعیت پروازهای ۴ فروند از ای. تی. آرهای تازه وارد هما به کشور نیز نشان می‌دهد که استقبال از شاپرک‌های هما در فرودگاههای هدف هم از سوی مسافران و هم از سوی مدیران فرودگاهی ادامه دارد و این درحالی است که اکنون شاهد افزایش تقاضا برای به کارگیری این هواپیماها در مسیرهای بین‌المللی از استان‌های مرزی هستیم.

کریم آقایی مدیرکل فرودگاه گیلان چندی پیش از پتانسیل این فرودگاه برای برقراری پرواز در مسیر رشت به مقصد باکو با ای.تی.آرهای جوان خبر داد و گفته بود:در صورت بیس شدن فرودگاه رشت برای ای.تی.آرها با هما برای برقراری اولین مسیر خارجی از فرودگاه سردار جنگل رشت به مقصد باکو مذاکره خواهیم کرد.به گفته‌ی مدیرکل فرودگاه گیلان مسیر رشت به باکو با ناوگان ای.تی.آر حدود یک ساعت زمان می‌برد که بسته به نوع استقبال مردم بعد از برقراری این مسیر تصمیم می‌گیریم که در هفته چند بار انجام شود.

عباس آخوندی در سفر چندی پیش خود به استان کردستان که با یک فروند از ای. تی. آرهای هما انجام شد از برنامه خود برای افتتاح مسیرهای بین‌المللی با شاپرک‌های هما پرده برداشت و گفت: هدف از توسعه ریلی، جاده‌ای و هوایی کردستان متصل کردن حمل و نقل این استان به دریاهای بین‌المللی است و با این هدف بنا داریم پروازهای کردستان را به کشورهای دیگر برقرار کنیم.

وی افزود: در واقع هدف از ورود ای. تی. آرها به کشور فعال‌کردن فرودگاه‌های کوچک و راه‌اندازی پروازهای منطقه‌ای است که اکنون به این هدف خود نزدیک شده‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی در این سفر توضیح‌داد که این مهم را به عنوان یکی از سرفصل‌های اصلی در برنامه پروازهای ای. تی. آر از هما خواسته است و بر اجرای آن پافشاری دارد.

هما در حال حاضر تلاش دارد تا از این هواپیماها در شبکه پروازی داخلی استفاده نماید و بعد در مرحله دوم پروازهای خارجی ای. تی. آرها آغاز خواهد شد.

علاوه بر کردستان، لامرد در جنوب استان فارس نیز می‌تواند از پروازهای بین‌المللی خوبی با ای. تی. آرها به کشورهای هم‌جوار برخوردار باشد.

گفته می‌شود برای نقاط مرزی لار و لارستان به مقاصد دوبی و دوحه نیز امکان برقراری پرواز وجود دارد.

پرواز به باکو و وان از شهر خوی در آذربایجان غربی نیز قابل برنامه‌ریزی است و حتی می‌توان از جزیره کیش به دبی نیز پروازهای کوتاه مناسبی را با این هواپیماها برقرار کرد.

به گفته عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی قصد اصلی این است که در مناطق مرزی پرواز ای. تی. آرها را گسترش دهیم تا با اتصال شبکه هوایی ایران به کشورهای خارجی از استان‌های مرزی توریست بیشتری به این استان‌ها بیاید و شاهد محرومیت‌زدایی از استان‌های مرزی باشیم.

به نظر می‌رسد همزمان با افزایش ناوگان ای. تی.آر در کشور می‌توانیم پروازهای بین‌المللی ای. تی. آرها را از مناطق مرزی کشورمان به مناطق مرزی کشورهای همسایه برقرار نماییم.

طبق اظهار نظر سرپرست هما احتمالا تا پایان سال جاری چهار تا شش فروند هواپیمای ای. تی. آر تحویل هما می‌شود که دو فروند آن اوایل مهرماه امسال وارد کشور خواهد شد.

پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی

شاد ترین مکان ها برای مسافرت کجاست؟

 اهل سفر کردن به کشورهای مختلف هستید و دوست دارید تا بهترین لحظات زندگی را در این کشورها تجربه کنید پس بهتر است به کشورهایی که به شما احساس شاد بودن و راحتی را می‌دهند سفر کنید.

آیا شما در یکی از شادترین کشورهای دنیا زندگی می‌کنید؟ آیا شما اهل یکی از این کشورها بوده‌اید و آیا متوجه شده‌اید که کشور شما در میان شادترین کشورهای جهان در نظر گرفته می‌شود؟ آیا به دنبال سواحل و تابستان‌های گرم و یا کوه‌ها و برف و سرما هستید، می‌خواهید به یک محل پر از شادی سفر کنید. هیچ چیز به اندازه لبخند یک گردشگر در یک کشور خارجی خوشایند نیست، جایی که ممکن است زبانی متفاوت داشته باشید، اما احساس می‌کنید که فرهنگ، مردم، و شیوه زندگی افراد را به طور کلی درک می‌کنید. این‌ها عواملی هستند که باعث می‌شوند تعطیلات، گشت و گذار در آخر هفته، ماه عسل، عروسی در خارج از کشور، و حتی محل کار بسیار لذت‌بخش، بدون مشغله و شاد باشند.
نروژ

نروژ در حال حاضر شادترین کشور جهان است، از دانمارک پیشی گرفته و دانمارک را به رتبه دوم فرستاده است! چه عواملی باعث شاد بودن این کشور و مردم آن شده‌اند؟ فرهنگ پرطراوت، پارک ملی جوتونیمن، فلات‌های فوق‌العاده نروژ، قطب شمال و راه‌های ورودی به این کشور که هرکدام از بخش‌های مختلف طبیعت تشکیل شده‌اند، نروژ را به یک مقصد عالی برای سفر تبدیل کرده‌اند که حتما باید یک بار در طول زندگی به آنجا رفت. وقتی می‌توانید مکان‌های شاد بودن را پیدا کنید که مکان مناسب مسافرت خود را پیدا کرده باشید.


به غیر از زیبایی‌های بی‌نظیر نروژ، این کشور بهشت ماجراجویی برای دوستداران سفر است. همچنین شهرهای این کشور پر از معماری‌های چشم‌نواز بوده که نشان‌دهنده عشق مردم این کشور به طراحی است. انتخاب شما برای رفتن به کوه‌ها، دره‌ها، سواحل و جنگل‌ها، یا گردشگری در خیابان‌های روستایی و مراکز شهر، همگی در شادترین کشور جهان برای شما آماده بوده و انتظار شما را می‌کشد.
دانمارک


کشوری که سال‌ها به عنوان شادترین کشور دنیا لقب گرفته بود، اکنون در رتبه دوم قرار گرفته است، با وجود اینکه به طور مرتب کیفیت زندگی خود را با کشورهای برتر در ارزیابی‌ها مقایسه کرده و بهبود می‌بخشد. افراد معمولا مجذوب خیابان‌های سنگ فرش شده، شهرهای رنگارنگ و زیبایی‌های طبیعی این کشور هستند. برخی از زیباترین شهرهای دانمارک که برای سفر مناسب‌اند، عبارت‌اند: از ریب، اسکاجن، سووانکه، ابلتفت، و ماریجر هستند.

شما می‌توانید به ریویرا دانمارک سفر کرده یا به گردشگری در سواحل جنوبی زلند، منطقه زیبای شناخته شده با صخره‌های سفید و سواحل شنی و حیات وحش بومی، بپردازید. شما همچنین می‌توانید به کپنهاگن، جذاب‌ترین پایتخت اروپا سفر کنید. کپنهاگن ترکیبی ایده‌آل از دنیای قدیمی و جدید است، که ترکیبی از کافه‌های شلوغ و کاخ‌های سلطنتی و کلیساهای باستانی به شمار می‌رود. دوچرخه‌سواری یا قدم زدن در شهر سبب آشنایی با آثار باقیمانده از گذشته می‌شود.
ایسلند

با ارائه بالاترین کیفیت آموزشی و نرخ تولد در جهان (و نرخ جرم و جنایت بسیار پایین)، یک جامعه پیشرفته از لحاظ فرهنگی و با انرژی و کارآمدی بالا است، ایسلندی‌ها یکی از شادترین مردم روی زمین هستند. یکی از بهترین گنجینه‌های پنهان ایسلند، کوه‌های شمال غربی این کشور، یعنی وستتفیردیر است. بیابان‌های دست نخورده و سکوت لذت‌بخش حاکم بر تمام منطقه، وستتفیردیر را به یک مقصد بسیار عالی برای سفر تبدیل کرده است. هر انسان اهل خطر، ماجراجو، عکاس و عاشق طبیعت باید از این مکان دیدن کند!

پایتخت این کشور یعنی ریکیاویک، یک منطقه کوچک با جذابیت‌های بزرگ است. این شهر از آن دسته مکان‌هایی است که در خیابان‌ها، روستاهای نزدیک، غذاخوری‌های سر راهی، و مکان‌های گردشگری این کشور شاد، با افراد و چهره‌های آشنا روبه‌رو می‌شوید. با جمعیتی بالغ بر ۱۲۰۰۰۰ نفر، در این شهر کوچک، اتفاق‌های بسیاری می‌تواند رقم بخورد. پیاده‌روی در آستوروالور، در مربع سبز مقابل مجلس، یا رفتن به لاگواگر، "خیابان اصلی" ایسلند با مغازه‌ها، کافه‌ها، رستوران‌ها و غیره بسیار لذت‌بخش است.
سوئیس

سوئیس، جدای از شکلات، ساعت و اسکی، در جهان معاصر با چهار زبان زنده، شهری شناخته شده به دلیل فرهنگ شهری و معماری منحصربه‌فرد خود است. اگر تا به حال به این کشور شاد و زیبا سفر نکرده‌اید، حتما باید پایتخت سوئیس را برای سفرهای بعدی، مدنظر داشته باشید. این شهر با مناظر قدیمی و هنر مدرن خود در جهان کلاسیک، دارای چشم‌اندازی پیشرو در فرهنگ است. از قلعه‌ها و رستوران‌های شیک گرفته، تا مناظر آلپ و پارک‌های در دسترس، سوئیس همه چیز دارد!

سوئیس مردم و گردشگران را همواره به سوی خاطرات، ساختمان‌ها، سازه‌ها و خانه‌های قدیمی و... سوق می‌دهد. سوئیس با مراتع سبز، دره‌های پهناور، کوه‌های یخچالی، حیات وحش خشمگین و دریاچه‌های کریستالی شما را از خود بیخود می‌کند. سفر به سوئیس برای فرار از مشکلات زندگی، شگفت‌انگیز است!
فنلاند

فنلاند به راحتی می‌تواند جزو یکی از مکان‌های بی‌نظیر جهان تلقی شود؛ با جنگل‌های انبوه، دریاچه‌های زیبا، مشابه با نقاشی‌های هنرمندان، یکی از پرطرفدارترین مکان‌های اروپایی برای عاشقان گردشگری است که در طول سال به این مکان سفر می‌کنند. پارک‌های ملی، مجموعه‌ای از دریاچه‌ها و رودخانه‌ها و مزرعه‌های دست نخورده فلفل این کشور، مکانی مناسب برای هر مسافر عکاسی است که به دنبال محیطی ایده‌آل می‌گردد. شما می‌توانید خرس‌ها، گوزن‌ها و سایر حیوانات وحشی را در طول سفرهای خود به پارک‌ها یا جستجو با قایق ببینید.

با این حال، فنلاند فقط یک کشور با سرزمین‌های رام نشده نیست. شهرهای شلوغ و پر جنب و جوش که در بخش‌های جنوبی این کشور قرار دارند، از جمله هلسینکی، به عنوان یک مرکز پیشرفته شهری با معماری در سطح بالا، نوازندگان خیابانی، رستوران‌های عالی و مغازه‌های شیک است. فنلاند به عنوان یکی از شادترین کشورهای دنیا، تمام انتظارات سفر شما را برآورده کرده، و شما را عاشق شگفتی‌های خود می‌کند.

براساس گزارش میزان جهان شادی ارائه شده توسط سازمان ملل متحد در سال ۲۰۱۷، ۱۰ کشور شاد جهان، کاملا از عوامل موثر بر شادی حمایت می‌کنند از قبیل: مراقبت، سخاوت، سلامتی، آزادی، صداقت، درآمد و اداره مناسب کشور است. این گزارش نشان می‌دهد که پول همیشه عامل خوشحالی مردم نیست، بلکه چیزهایی کوچک در زندگی وجود دارد (شوخی صحیح) که به زندگی ما ارزش می‌بخشد. ۱۰ کشور برتر دنیا در حوزه شادی می‌توانند حال شما را خوب کرده و شما را خوشحال کنند. در اینجا به این کشورها اشاره می‌کنیم:
هلند

هلند کشوری است که ترکیب سنتی‌گری و نوآوری آن برای ایجاد شاهکار معماری مدرن و شب‌گردی‌های لذت‌بخش، شما را مجاب به بازگشت به این کشور می‌کند. شهرهای هلند همانند شهر نیویورک هیچ وقت خاموش نمی‌شوند و همیشه پر از هیجان و اتفاقات جدید است. در خیابان‌های این کشور، بازارهای شلوغ و مملوء از محصولات تازه، گل‌ها، بستنی، پنیر و غیره هستند. چرا افراد تا این حد علاقه‌مند به روحیه شاد هلندی‌ها هستند؟ اگر به این کشور شاد سفر کنید، می‌بینید که همه چیز در این کشور ممکن است.

آمستردام، پایتخت، یکی از پربازدیدترین شهرهای جهان است. بین مجموعه شهرهای معروف دنیا در معماری، این شهر ذهن‌ها را متحیر خود خواهد کرد. این شهر زیبا معمولا نقطه شروع سفرهای ماجراجویانه است، زیرا بسیاری از آنها جذب موزه‌ها، آب راه‌ها، مغازه‌ها، میدان‌های بازار و موارد دیگر می‌شوند. وقتی به اینجا مسافرت می‌کنید، احساس حضور در یک شهر اروپایی و یکی از شادترین کشورهای جهان را خواهید داشت.
کانادا

کانادا دارای طبیعتی باشکوه است، و این اصلا شوکه کننده نیست که این کشور در فهرست ۱۰ کشور شاد جهان قرار گیرد. از گشت و گذار در توفینو و راه رفتن در مراکز تاریخی شهر قدیمی کبک گرفته تا خیابان‌های فرهنگی تورنتو و اسکی در کوهستان، کانادا مجموعه‌ای باور نکردنی از ماجراهای اتفاق افتاده در مناطق خود را به شما ارائه می‌دهد. این کشور، بهشتی برای مسافران و کاشفان و جستجوکنندگان باعث ترشح آدرنالین‌ان است، این کشور یکی از مناطق دیدنی و مشهور اینستاگرام، با نمایش ترکیبی از شهر و شب‌های باشکوه است.


تابستان‌های طولانی و سرد در قلمرو یوکان، باورکردنی نیست. ادعای مردم این کشور ناشی از این که در ۷ ساعت از ۲۴ ساعت نور خورشید دارند، (آن را «خورشید نیمه شب» می‌نامند) گزافه نیست. مردم محلی در طی ماه‌های ژوئن تا سپتامبر پس از پشت سر گذاشتن ماه‌های سرد سال، به استفاده کامل از ویتامین D می‌پردازند. شما می‌توانید در طی روزهای سفر خود، (به معنای واقعی کلمه) بدون هیچ مانعی به ماجراجویی بپردازید: پیاده‌روی،  استفاده از قایق کایاک، قایق‌رانی،  قایق‌های مسافرتی و غیره. سفر به کانادا برای لذت بردن از زیبایی‌های طبیعی آن بی‌نظیر است.
نیوزیلند

نیوزیلند، آرامش‌بخش، سرسبز، آرام و زیبا بوده و یک سفر کامل را به ارمغان می‌آورد. نیوزیلند با غذاهای خوشمزه، تپه‌ها و پشته‌های پهناور، جنگل‌هایی با درخت‌های بلند، سواحل، کوه‌ها، دریاچه‌ها و فلات‌ها، بسیار دوست‌داشتنی است. شما مطمئنا در بازدید از این کشور، مجموعه‌ای کامل از مناظر طبیعی مشاهده می‌کنید، جایی که می‌توانید با آسایش، بدون نگرانی، بدون دغدغه، به استراحت بپردازید. در این مسافرت به شکل شگفت‌انگیزی آرام شده و مطمئنا به این کشور باز خواهید گشت.

نیوزیلند حدود ۴/۶ میلیون جمعیت دارد، بنابراین شما هرگز احساس تنهایی نخواهید کرد اما، این کشور به اندازه کافی دارای مکان‌های ناب برای تجربه سکوت طبیعت است و چه کشوری شادتر از نیوزیلند برای وقت گذرانی در میانه‌های زمین؟ یک واقعیت جالب! بیش از ۱۵۰ مکان در سراسر نیوزیلند برای فیلم «ارباب حلقه‌ها» و «سه‌گانه هابیت» مورد استفاده قرار گرفته است. شما در مسیر سفرتان در این کشور شاهد مسیر خیره‌کننده فیلم‌برداری از شخصیت فردو خواهید بود. سفر به نیوزیلند برای ماجراجویی و طبیعت‌گردی و تجربه سفری خوب در زندگی مناسب است.
استرالیا

استرالیا کشوری است که زیبایی خود را مدیون ماسه‌های قرمز، صخره‌ها و ساحل خود است، و مقصدی است که شما را عاشق خود می‌کند. امکان انجام ماجراجویی‌های زیادی در خط ساحلی، سواحل با کلاس جهانی، موزه‌های هنری معروف، جنگل‌های بارانی گرمسیری و فروشگاه‌های این کشور وجود دارد. نزدیک به ۸۹ درصد از استرالیایی‌ها در شهرها زندگی می‌کنند، این کشور مناظر طبیعی شگفت‌انگیزی ارائه می‌دهند که به اندازه کافی برای کاهش فشار و شلوغی‌های زندگی شهری مناسب است.

در حیات وحش استرالیا، می‌توان حیواناتی نظیر کانگوروها، کروکودیل‌ها، ومبات‌ها، والابیس‌ها، پلاتپوس‌ها، تمساح‌ها، دینگوها و حیوانات وحشی شگفت‌انگیزی دیگری را دید. استرالیا همچنین دارای بیش از ۷۰۰ گونه پرنده است. این کشور مکانی فوق‌العاده خیره‌کننده برای سفر گردشگری، با شگفتی‌هایی متفاوت در هر نوبت است.
سوئد

آخرین مقصد سفر ما و دهمین کشور شاد جهان سوئد است. با مناظر یخ‌زده، کلبه‌های ساحلی، جنگل‌های وسیع، جزایر سنگی و شهرهای قرون وسطایی، سوئد بسیار شگفت‌انگیز است. شما در این کشور توسط دژهای ساحلی، قلعه‌های بلند و روستاهای جذاب احاطه خواهید شد. زیبایی شگفت‌انگیز این کشور تحت تاثیر سرما قرار نگرفته و از بین نمی‌رود. سوئد تجربه سفری فراموش نشدنی برای شما به ارمغان می‌آورد.


بهترین نکته مثبت در سفر به سوئد، زیبایی‌های طبیعی آن است. شما می‌توانید انتخاب کنید که در سراسر مجمع الجزایر، می‌خواهید به جزیره‌ها رفته و یا در سرزمین‌های رام‌‌نشده پیاده‌روی کنید، در هر صورت شما عظمت و شکوه را به معنای واقعی تجربه خواهید کرد. پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، چادر زدن، اسکی، قایق‌سواری و عکس گرفتن در سوئد امکان‌پذیر و لذت‌بخش است. هیچ لحظه خسته‌ کننده‌ای در این کشور که یکی از شادترین کشورهای جهان است وجود ندارد. برای یک سفر ماجراجویانه آماده باشید!

در تامین قطعات هواپیماهای ای تی آر هیچ مشکلی وجود ندارد

    ایرنا - سرپرست شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(ایران ایر) با اشاره به مزیت های هواپیماهای ای تی آر(ATR) در شبکه پروازی این شرکت گفت: براساس قرارداد با سازنده این هواپیماها، ایران ایر هیچگونه مشکلی در تامین قطعات آن ندارد.


«فرزانه شرفبافی» روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: این هواپیماها با موتور توربوتراپ جت ملخدار یکی از بهترین هواپیماهای کوتاه برد جهان هستند و با پرواز در ارتفاع کم و مسافت های کوتاه مدت عملکرد بسیار خوبی دارند.
وی با بیان اینکه از نظر سوانح هوایی ای تی آر ها یکی از ایمن ترین هواپیماها در جهان هستند، گفت: ایران ایر با بررسی های همه جانبه این هواپیماها را انتخاب کرده است تا شبکه پروازی خود را در داخل با استفاده از این هواپیماها توسعه دهد.
سرپرست شرکت هواپیمایی ایران ایر افزود: این هواپیماها از نظر بازرگانی هزینه کمتری دارند و ایران ایر در صدد است از این هواپیماها در پروازهای برنامه ای خود به صورت بهینه استفاده کند.
این مقام مسئول تاکید کرد: ایران ایر در تامین قطعات این هواپیماها مشکلی ندارد و به همراه این 4 فروند ای تی آر که وارد کشور شده، یک سری قطعات مورد نیاز یدکی آن از طرف شرکت سازنده به ایران ایر تحویل شده است.
شرفبافی با بیان اینکه براساس قرارداد منعقده تامین قطعات این هواپیماها از طرف شرکت سازنده آن تامین شده است، گفت: ایران ایر در تامین قطعات مورد نیاز این هواپیماها مشکلی ندارد.
سرپرست شرکت هواپیمایی ایران ایر درباره برنامه تحویل مابقی هواپیماهای ای تی آر به ایران ایر، گفت: براساس برنامه ریزی قرار است هر 2 ماه یک فروند هواپیمای ای تی آر به ناوگان ایران ایر ملحق شود.
شرفبافی بیان کرد: پنجمین فروند این هواپیماها اوایل مهرماه امسال به ایران ایر تحویل می شود و پیش بینی ما این است که تا پایان سال جاری 4 تا 6 فروند هواپیمای ای تی آر دیگر به ایران ایر تحویل شود.
سرپرست شرکت هواپیمایی ایران ایر در پایان تاکید کرد، در تامین منابع مالی این هواپیماها مشکلی وجود ندارد و ایران ایر تمام 20 فروند هواپیمای ای تی آر را به صورت ملکی خریداری کرده است.
به گزارش ایرنا ،با اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک(برجام) و لغو تحریم های ظالمانه علیه ایران در سال گذشته، ایران ایر موفق شد سال گذشته با شرکت هواپیماسازی ایرباس برای خرید 100 فروند ، با بوئینگ برای خرید 80 فروند و با کمپانی ای تی آر برای خرید 20 فروند هواپیما قرارداد منعقد کند.
با امضای این قرارداد شرکت سازنده هواپیماهای ای تی آر در 27 اردیبهشت ماه سال جاری 4 فروند از این هواپیماها را تحویل ایران داد که هم اکنون هر 4 فروند در مسیرهای کوتاه برد شبکه پروازی ایران ایر در حال جا به جایی مسافر هستند.
ای تی آر (ATR) یکی از بزرگترین شرکت‌های سازنده هواپیماهای مسافربری میان برد تحت پوشش شرکت ایرباس است (با سرمایه گذاری مشترک میان ایرباس و شرکت هواپیمایی «لئوناردو» ایتالیا تولید می شوند) و نخستین فروند از هواپیماهای ATR72-600 این شرکت در سال 2010 تحویل شرکت های هوایی شد.
این هواپیماها با آخرین تکنولوژی و جدیدترین سیستم های رفاهی و ایمنی تولید می شود و مدل سفارشی ایران ایر می تواند 70 نفر را در مسیرهای مختلف هوایی تا مسافت 1528 کیلومتر جا به جا کند.
استفاده از موتورهای ملخی بسیار کم مصرف، ایمن و پیشرفته هزینه ‌های عملیاتی هواپیماها ای تی آر را به شدت پایین و مقرون به صرفه کرده به طوری که این هواپیما قادر است در تمام شرایط جوی پرواز کند.
به دلیل مجهز بودن کابین خلبان به نمایشگرهای بسیار پیشرفته امکان فرود در سخت ترین شرایط جوی برای این هواپیماها فراهم است و این مدل هم اکنون در کشورهای مختلف دنیا از جمله آمریکا، اروپا و خاور دور در بسیاری از شرکت های هوایی جهان استفاده می شود.