توضیح دادستان کل کشور درباره اجرای حکم اعدام بابک زنجانی

دادستان کل کشور گفت که مقدمات اجرای حکم بابک زنجانی باید فراهم شود.

به گزارش ایسنا، حجت الاسلام والمسلمین منتظری در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوالی درباره شایعه اجرای حکم اعدام بابک زنجانی و رد اعاده دادرسی وی در دیوان عالی کشور گفت: شایعه چرا؟ باید منتطر باشیم ببینیم چه می شود، ان‌شاءالله زودتر حقوق مردم برگردد.

وی در پاسخ به این سوال که قاضی مقیسه در آخرین جلسه دادگاه متهمان فساد نفتی گفته بود که حکم اجرای حکم این فرد در دست مسولان است، آیا واحد اجرای احکام زمانی را برای اجرای حکم تعیین کرده است؟ گفت: آنها به دنبال اجرای حکم هستند، اما مقدمات اجرای حکم باید فراهم شود.

مدیرعامل ایران‌ایر منصوب شد

طی حکمی از سوی وزیر راه و شهرسازی مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران منصوب شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در حکم عباس آخوندی خطاب به فرزانه شرفبافی آمده است؛

« پیرو حکم سرپرستی شماره 17447/100/02 مورخ 1396/4/19 و به استناد تصویب‌نامه شماره 87571/ت54478ه مورخ 1396/7/18 هیئت وزیران، سرکار به عنوان مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) منصوب می‌شوید. توفیق روزافزون شما را از خداوند متعال مسألت دارم.»

چرا سپرده‌گذاران "البرز ایرانیان" تعیین تکلیف نشدند؟

تخلفات مدیران تعاونی منحله "البرز ایرانیان" و در نتیجه آن ایجاد مانع در نقل و انتقال دارایی‌ها و حساب‌های این تعاونی موجب شده تا رسیدگی به وضعیت سپرده‌گذاران با تاخیر مواجه شود.

به گزارش ایسنا، حدود دو ماه است که سه تعاونی بزرگ جا مانده در بازار غیرمتشکل پولی به مجازهای بازار پول واگذار شده‌اند تا مدیریت دارایی‌ها و بدهی‌ها و مجموع تعهدات آنها به سپرده‌گذاران را بر عهده بگیرند، بنابرتصمیم بانک مرکزی تعاونی افضل‌توس به بانک آینده، آرمان (وحدت) به موسسه ملل و در نهایت البرز ایرانیان به بانک تجارت واگذار شد.

بر این اساس طی روندی قانونی و با نظر مراجع ذیربط از جمله قوه قضاییه و بانک مرکزی مراحل ارزیابی و نقل و انتقال دارایی  و حساب های این تعاونی‌ها در دستور کار قرار گرفت و در حالی بانک آینده تعیین تکلیف سپرده‌گذاران تا سقف سه میلیون تومان افضل توس و همچنین موسسه ملل رسیدگی به وضعیت سپرده‌گذاران تا همین سقف در تعاونی آرمان را از هفته‌های اخیر آغاز کردند که فعلا خبری از آغاز تعیین تکلیف سپرده‌گذاران تعاونی البرز ایرانیان در بانک تجارت نیست.

این در حالی است که تاخیر در این موضوع به این برمی‌گردد که مدیران البرز ایرانیان به دلیل سوء مدیریتی که داشته‌اند، توسط مرجع قضایی بازداشت شده و اکنون اتهامات آنها در دست بررسی است و تا زمانی که نتیجه آن مشخص نشود، انتقال دارایی‌ها نیز انجام نخواهد شد.

با این حال اکنون ارزیابی و شناسایی دارایی‌های البرز ایرانیان در دستور کار قرار داشته و در حال انجام است و بعد از آنکه مشکلات قضایی برطرف شود، آنگاه انتقال دارایی انجام و با مشخص شدن وضعیت تعاونی فرآیند تعیین تکلیف سپرده‌گذاران نیز مشخص خواهد شد.

با این حال تخمین زده می‌شود که البرز ایرانیان بین ۳۰ تا ۴۰ هزار سپرده‌گذار داشته باشد که البته این تعداد در مقایسه با سپرده‌گذاران تعاونی‌های افضل توس و آرمان قابل توجه نیست و بعد از مشخص شدن وضعیت آن به نظر نمی‌رسد مشکل چندانی برای بانک تجارت به عنوان مسئول آن در رسیدگی به تعهدات تعاونی وجود داشته باشد.

البرز ایرانیان، یکی از تعاونی‌های زیرمجموعه موسسه آرمان ایرانیان است که تا حدود دو سال پیش با حدود ۱۰ زیرمجموعه فعالیت می‌کرد. "فرشتگان، الزهرا مشهد، حسنات اصفهان، دامداران و کشاورزان کرمانشاه، بدر توس مشهد، پیوند، امید جلین گرگان، عام کشاورزان مازندران، وحدت و البرز ایرانیان" تحت عنوان موسسه آرمان ایرانیان فعالیت می‌کردند  و مجوزی از سوی بانک مرکزی نداشتند. اما در اواخر سال ۱۳۹۴ بود که مجموعه این موسسات به غیر از"وحدت و البرز ایرانیان" با یکدیگر ادغام و تحت عنوان موسسه اعتباری کاسپین فعالیت خود را تحت نظارت بانک مرکزی آغاز کردند، بنا بر این موسسات وحدت و البرز ایرانیان در قالب موسسه اعتباری کاسپین ادغام نشده و همچنان با عنوان موسسه اعتباری آرمان و به طور غیر مجاز فعالیت می‌ کردند تا اینکه از سال گذشته به بعد درگیر مشکلاتی شده و فعالیت آنها متوقف شد.

همکاری بورس کالا و دیجی کالا

مدیران ارشد بورس کالای ایران طی هفته جاری با بازدید از شرکت دیجی کالا، پیرامون امکان‌سنجی همکاری‌های دوجانبه، حمایت از تولید داخلی و نیز تعریف بازارهای مشترک به بحث و تبادل نظر پرداختند.

به گزارش ایبِنا؛ طی این دیدار، مدیرعامل دیجی کالا گزارشی از نحوه عملکرد و مارکتینگ این سایت فعال در حوزه تجارت الکترونیک با نیم نگاهی به تاریخچه شروع فعالیت آن ارایه داد و در خصوص نحوه توسعه سهم بازاری آن در کشور و همچنین منطقه سخن گفت.

محمدی با اشاره به آمار بازدیدها و خرید روزانه کاربران از این سایت، از وجود تمایل شرکت های حوزه تجارت الکترونیک (E-commerce)  برای همکاری و خرید این سایت ایرانی خبر داد و گفت: در حال حاضر سایت دیجی کالا حدود ۳.۵ میلیون کاربر ثابت دارد که این تعداد کاربر به طور متوسط ۱.۵ میلیون بازدید روزانه را رقم می زنند. با توجه به روند صعودی میزان بازدیدها از ابتدای فعالیت سایت تاکنون و مقایسه آن با فعالان این حوزه در جهان، می توان دریافت که نمودار روند حرکتی میزان رشد بازدیدهای سایت در میان فعالان این حوزه در جهان روندی مطلوب بوده است.

وی عنوان کرد: با توجه به این روند مثبت و براساس گزارش مجله اکونومیست در سال ۲۰۱۴ میلادی، این وبگاه با سرمایه ۱۵۰ میلیون دلار در رتبه اول شرکت های اینترنتی ایران قرار گرفت که این اتفاق برای اولین بار بود تا یک شرکت ایرانی در این رتبه بندی قرار گیرد. 

تمایل بورس کالای ایران برای دریافت الگوی B۲B

مدیرعامل شرکت بورس کالای ایران نیز در این جلسه ضمن تقدیر از ارایه خدمات دانش بنیان با در نظر گرفتن منافع عمومی و اطمینان خاطر خریداران و کاربران، از امکان تبادل اطلاعات بین دو مجموعه سخن گفت.

حامد سلطانی نژاد به تمایل بورس کالا برای دریافت الگوی عملکردی مجموعه دیجی کالا در فضای برد- برد (B۲B) در حوزه اقتصادی کشور اشاره کرد و گفت: با وجود اینکه بورس کالا در مسیر مرجعیت قیمت گذاری در حوزه کالایی در تجارت حرکت می کند، اما به طور همزمان باید در حوزه تجارت الکترونیک نیز فعالیت های خود را توسعه دهد.

وی افزود: بر این اساس، بورس کالا باید بتواند در حوزه بیزینس ها، سرویس هایی را که هم اکنون در دیجی کالا ارایه می شود، ارایه کند. اما قبل از آن باید زیرساخت های مدیریت اجرایی لازم برای آن فراهم شود و بورس کالا نیاز دارد که بتواند به آن سمت حرکت کند.

مدیر عامل شرکت بورس کالای ایران تمرکز بر عرضه کالاهای ایرانی و فرهنگ سازی در زمینه حمایت و مصرف تولیدات داخلی را یادآور شد و گفت: اگر دیجی کالا در حوزه بیشتر عرضه کالاهای ایرانی اقدام کند، برای حمایت از تولید داخلی بهتر است و این سایت با این اقدام می تواند بیشتر به رسالت اجتماعی خود عمل کند.

این گزارش می افزاید، طی این جلسه مدیران دو مجموعه بورس کالای ایران و سایت دیجی کالا درباره امکان سنجی برقراری ارتباط بین دو مجموعه و افزایش همکاری ها برای مشارکت در حوزه تجارت الکترونیک و کمک به تولید داخلی به اتفاق نظر رسیدند تا در یک بازه زمانی سه ماهه و انجام بررسی های لازم، محدودیت ها و نقاط مشترک جهت همکاری ها به دست آمده و نتایج مورد ارزیابی قرار گیرد. ضمن اینکه برای تعریف بازارهای مشترک در داخل و کشورهای منطقه نیز مقرر گردید تبادل اطلاعات بین بورس کالای ایران و دیجی کالا صورت گرفته و مذاکراتی پیرامون چگونگی دستیابی به اهداف و ماموریت های دو طرف انجام پذیرد.

بی ام و Z4 رودستر هیولای پر چین و چروک

یک سال پس از پایان تولید نسل دوم خودروی Z4، حالا بی‌ام‌و نسخه جدید و مفهومی Z4 را در رویداد هفته خودروی مونتری ۲۰۱۷ معرفی کرد.

کامپکت رودستر بی‌ام‌و Z4، ویژگی‌های ظاهری مشترکی با کانسپت سری 8 بی‌ام‌و دارد و با نمایی پرچین و چروک و زاویه‌دار خودنمایی می‌کند. شبیه به کانسپت سری 8 (که آن‌هم در رویداد مونتری معرفی شد)، بی‌ام‌و Z4 رودستر، قطعا پیش‌نمایش یک مدل تولیدی است و جدیدترین اصول زبان طراحی تکامل‌یافته بی‌ام‌و را به تصویر می‌کشد. به لطف لبه‌های تیز منظم، خطوط جداسازی و برش دقیق آیرودینامیک، این خودرو نسبت به مدل قبل ظاهر تهاجمی و زاویه‌دارتری دارد. خطوط هجومی و متمایل به جلوی خودرو، ظاهر خشمگین‌تری به وجود‌ می‌آورند و حسی جهش‌یافته مثل کانسپت 8 القا می‌کنند.

تمامی این خطوط و خمیدگی‌ها به سمت دماغه کوسه‌ای خودرو و جلوپنجره قلوه‌ای شکل هدایت می‌شوند. برخلاف چراغ‌های جلوی بی‌ام‌و که معمولا به‌صورت افقی طراحی می‌شدند، چراغ‌های چهارچشمی بی‌ام‌و Z4 جدید به‌صورت عمودی و متمایل به کناره‌های خودرو کشیده‌ شده‌اند. تراش عقب خودرو عریض و کوتاه به نظر می‌رسد. چراغ‌های عقب با فرم L شکل، گلگیر‌ها را احاطه کرده‌اند. لبه‌ بالایی صندوق با ملایمت به یک اسپویلر کوچک متصل می‌شود و دریچه‌های خروجی هم کنار اگزوز‌ها حضور دارند.

فضای داخلی بی‌ام‌و Z4 به‌صورت راننده محور شکل گرفته است؛ ضمن اینکه زوایا و رنگ‌های بدنه را منعکس می‌کند. دو رنگ با کنتراست بالا، قسمت راننده و سرنشین را جداسازی می‌کنند. دو رنگ قرمز و مشکی در قسمت راننده، احساس پویایی و اسپرت بودن بیشتری ارائه می‌کنند و رنگ نارنجی همسان با بدنه، فضای آرامی برای شاگرد به وجود می‌آورد. قسمت شاگرد خیلی خلوت و سوت‌وکور طراحی شده است و فقط شامل صندلی و یک دریچه هوا می‌شود.

تمامی تجهیزات کنترلی خودرو در کنار بخش مشکی‌ فضای راننده تعبیه شده‌اند. خط مرزی دور نمایشگر اصلی، با زاویه تند خود بر جداسازی بخش راننده و سرنشین تأکید می‌کند. بی‌ام‌و برای نمایشگر سرگرمی و نمایشگر اطلاع‌رسانی (پنل کیلومترشمار) ارتفاع یکسانی در نظر گرفته و آن‌ها را نزدیک به هم قرار داده است تا محیط اطلاع‌رسانی یکپارچه‌ای شکل گیرد، بخش مربوط به نمایش اطلاعات روی شیشه (Head-up Display) لایه جدیدی روی این قسمت اضافه می‌کند.


بی‌ام‌و این کانسپت را در کنفرانس مطبوعاتی مونتری معرفی کرده‌ است و ادعا می‌کند که رونمایی از این خودرو در پبل بیچ کالیفرنیا (روز یک‌شنبه ۲۹ مردادماه)، تنها نمایش عمومی این خودرو در آمریکای شمالی خواهد بود. مثل کانسپت سری 8، بی‌ام‌و اطلاعاتی در مورد پیشرانه و سایر تجهیزات Z4 جدید ارائه نکرده است.


بحث جایگزین خودروی Z4، همواره در معرض گمانه‌زنی‌های مختلف بوده است. انتظار می‌رفت که جایگزین این خودرو و مدل جدید تویوتا سوپرا، محصول همکاری بی‌ام‌و و تویوتا باشد. این دو شرکت در سال ۲۰۱۲، با اهداف مشخص و مشترکی مثل توسعه معماری و اجزای خودروهای اسپرت آینده و همین‌طور تحقیق و توسعه مشترک در مورد فناوری‌های کاهش وزن خودرو، وارد همکاری شدند. از آن زمان این خودروسازان، به‌طور رسمی از اقدامات خود در این زمینه رونمایی نکرده‌اند و فضا را برای شایعات، تصاویر جاسوسی و گمانه‌زنی‌های بسیار باز گذاشته‌اند.

بی‌ام‌و اعلام کرده است که خودروی Z4 جدید، سال آینده وارد بازار می‌شود. انتظار می‌رود این خودرو با پیشرانه‌های چهار و شش سیلندر و حتی با گزینه تمام چرخ محرک هیبریدی عرضه شود.

منبع:زومیت